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       非常欢迎大家参与这个联想et700问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.现在一千元能买个啥样的WM智能手机？最好是常规键盘加手写的运存128以上的

3.不会再有“里程焦虑” 三款续航超700km纯电轿车推荐

4.现在买什么智能手机最划算？不一定要诺基亚的，感觉诺基亚比较贵

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        2020年，The Plague Year，一个吊诡的年份，但对于新能源车来说，却是一个元年。

        这一年，我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……

        伴随着“惟愿山河锦绣，国泰民安”的新年贺词，我们迎来了不知道会如何发展的2021年。但我相信，对于新能源车来说，2021年也是极为关键的一年，无数全新的新能源车在摩拳擦掌跃跃欲试，他们是否能从老车手里抢到市场？是否能赢得越来越“挑剔”的消费者的青睐？我们一起来看看！

        Model Y

        虽说年底特斯拉又被品玩曝出了各种真真假假的料，但这丝毫不影响大家对Model Y的期待，也不影响特斯拉又一次在假期迫害 汽车 编辑。

        赶着元旦假期，特斯拉昨天宣布，上海超级工厂生产的本土 Model Y 正式上市，长续航版 33.99 万元，高性能版 36.99万元。

        作为SUV车型，Model Y为特粉们提供了更多的选择。它提供了594公里的续航，最大功率137千瓦的前电机，最大功率180千瓦的后电机，以及5.1秒的百公里加速；当然还有它引以为傲的AP和FSD。不过我还是要云点评两句，它确实不是一辆有新意的车，但是一辆适合走量的车。

        ID.4兄弟

        这俩车搞了个声势浩大的发布会后，却一不小心被鼓刹和停产拉下水，真的是倒霉。作为11月中旬上市的车型，显然还处于销量爬坡阶段，因此它俩到底能不能兄弟齐心，其利断金，干掉特斯拉和一众国货，也得到明年才能见分晓了。

        550公里的续航、大众的品牌效应、MEB平台和全新电子电气架构，足以让它们成为2021年最受消费者期待的车型。并且由于这两款车都没有在国内举办过公开试驾活动，所以媒体人也相当期待它们的表现。希望春暖花开之时，这两兄弟能带给我们惊喜吧。

        好事多磨的蔚来ET7

        ET7，一辆从2019年跳票到2021年的轿车。

        在群众吃了一年什么“缺钱”、“项目暂停”之类的瓜后，12月22日，蔚来 汽车 联合创始人、总裁秦力洪在媒体沟通会中透露，蔚来 汽车 将在2020年NIO Day上发布150度电池包和首款轿车ET7。

        作为蔚来的产品，这车外观内饰肯定不用担心，动力方面，或许搭载与ES8和ES6相同的动力系统，但这个150度电池包非常值得期待，这个电池要是能给ET轿车装上，700-800公里的续航不是梦，给大家参考一下，现款ES6要是保持目前的电耗，换装这款电池的话，续航理论上能上900公里。

        另外，NT 2.0自动驾驶平台和第二代换电站也很有爆点，比如相比第一代平台，二代有何亮点？能够支撑哪个级别的自动驾驶？当前换电站排队难的问题要怎么解决？第二代换电站在换电时间、电池储备数量上是否会进行优化？

        总的来说，这辆车和今年的NIO DAY都充满看点，在这里多猜测也无意义，不如一起等到几天后NIO DAY上见分晓吧！

        换汤也换药的Mustang Mach-E

        这是一款电动SUV 野马，身为SUV的它的前脸造型相比跑车更加厚重，而且还采用了封闭式设计，但这并不妨碍在Mustang Mach-E的身上看到Mustang跑车的神韵。

        动力和续航方面，目前仅有美规车型数据，由于这款车的配置比较多，因此我们做了两张图方便大家阅读。

        作为一辆中型轿跑范儿的SUV，Mustang Mach-E在国内不得不面对Model Y和蔚来EC6的夹击，到时候就看是Mustang野马的牌子响亮，还是特斯拉 科技 的标签厉害，还是蔚来的换电给力了。

        不过对于哪个也买不起的我来说，只想让他们搞快点，赶紧打起来，明年选题KPI靠你们呢。

        领克ZERO

        不说别的，我领导，一位从业多年，阅车无数的媒体人对这个车赞不绝口，据他描述，这辆领克ZERO：

        “拥有700+公里NEDC续航、4秒以内零百加速、532的车身尺寸—5米长，3米轴距，近2米宽，20万公里电池无衰减，200万公里电池长寿命，双速电驱变速器兼顾高速经济性和低速动力性，还有那带来极高颜值和辨识度的四门电动门，注意是电动门，不是电吸门，是四个可以按一下就自己开，自己关的电动门哟。”

        足见他对该车的喜爱。

        我记得大概去年这时候，领克ZERO就曝出了路测谍照，但它在今年北京车展才正式亮相，明年才会正式上市。从定位来看，该车上市后会与汉EV、P7等车型竞争，好家伙，汉EV都月销5000了，P7也混的风生水起，这俩都携手参加完今年的趴趴趴大赛了，您终于要来了！明年趴趴趴大赛欢迎你。

        埃安Y

        埃安Y作为家族第四款车型，定位为紧凑级SUV，在广州车展上惊鸿一瞥后我们发现，它比三个兄弟要时髦的多。新车的配色十分大胆，采用橘色和蓝色的撞色设计，搭配造型犀利，宛如翅膀一样的大灯和夸张的进气口，十分吸睛。

        埃安Y基于GEP2.0纯电专属平台开发，轴距为2750毫米，同时还搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能。还能实现车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布等功能。

        埃安Y很明显是一款针对年轻人的产品，别的不说，埃安家族产品的续航可是一直为人所称道，在配上 时尚 的外观、不错的配置，希望明年它能取得一个不错的成绩吧。

        日产Ariya

        2020年北京车展上，日产全新纯电动SUV Ariya正式与国内消费者见面。新车的WLTP续航为610公里，将于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），2021年下旬会在欧洲、北美和中国市场销售。

        该车车身大小介于逍客和奇骏之间，长宽高分别为4595/1850/1655毫米，轴距为2755毫米。配置方面搭载了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，配备了全景式智能监控影像、碰撞预警、预碰撞智能刹车和自动紧急制动等技术，还支持手机无线充电等功能。

        BBA天团

        明年BBA的产品有宝马iX、奥迪Q4 e-tron、国产奥迪e-tron、奔驰EQA等。

        图为EQA

        截至目前，除了宝马5系插混外，BBA的其他产品仿佛就是有钱人的大玩具，几乎都不走量，并且由于油改电、价格高、营销不上心等各式各样的原因，被特斯拉、蔚来等品牌的产品吊打。

        2021年，BBA可得长点心了，电动化转型不是说说而已，中国又拥有全球最大的电动车市场，希望他们能深刻理解国内消费者需求，推出走心的产品，可别让人一提到“豪华纯电动产品”，就想到蔚来和特斯拉啊。

        邦点评

现在一千元能买个啥样的WM智能手机？最好是常规键盘加手写的运存128以上的

       可以在键盘右下角找一个Fn键，然后配合右上角的PS，PL；

       或者F4，F5这些键试看看。

       械键盘跑马灯的玩法：

       机械键盘的品牌很多，这里需要你的机械键盘有背光灯，并且有跑马灯，一般在机械键盘插上USB插口后，键盘灯会亮起。

       之后一般这时候是初始背光灯，这时候选择键盘空格键旁边的FN键，点击FN键不放，之后选择中间的PS键，点击就会关闭背光灯。

       之后想要设置其他背光灯可以选择INS或者INS旁边的HM，分别是选择背光键盘的前进以及后退。

       在方向键处按住FN之后选择方向键上下，可以分别调节键盘背光灯的亮度，向上是亮，下是暗。

       之后方向键左右分别是调节键盘跑马灯的速度。向右是快，向左是慢。

       当然也可以按住FN键+键盘处的12345，分别可以调节其他已经设置好的背光灯键盘。

不会再有“里程焦虑” 三款续航超700km纯电轿车推荐

       不知道您指的常规键盘是指数字键盘还是包括数字键盘和全键盘（机身/侧滑式）？

       如果是前者，可选的范围非常有限。您可以考虑HP的612c

       如果是全键盘，您可以考虑如下几款：

       三星i788

       联想ET700

       i-mate 8502

       多普达P4550

       HTC T7272

       HTC T7373

       前3款为机身全键盘式（类似黑莓），后三款为侧滑全键盘式。

现在买什么智能手机最划算？不一定要诺基亚的，感觉诺基亚比较贵

       为什么很多消费者不愿意购买纯电动汽车？究其原因，无非都是不想被“里程焦虑”所困扰。但随着电池技术的不断革新，现如今超过500km续航的车型已屡见不鲜，甚至有的车型还能够达到700km纯电续航，可以说基本告别了“里程焦虑”。而今天笔者就为大家盘点了三款续航超过700km的纯电动轿车，分别是蔚来ET7、极狐阿尔法S以及小鹏P7，担心续航的朋友还不赶紧来看看有没有的菜。

       车型名称：蔚来ET7 2022款 100kWh

       官方售价：49.34-51.34万元（补贴后）

       蔚来ET7是蔚来旗下首款量产轿车，在去年1月9日的NIO Day活动中正式上市，近期终于迎来了交付。其中搭载100kWh电池的车型有两款，补贴后售价区间为49.34-51.34万元。值得一提的是，蔚来ET7未来还可选装150kWh固态电池，续航里程达到1000km。

       先入为主，我们还是先看下外观。蔚来ET7依旧采用了蔚来家族极简的设计风格，通过前脸能够看到ES8等车型的影子，很有未来感。细节上，蔚来ET7的车顶配有激光雷达和摄像头，可以为驾驶者提供更开阔的视野，但造型多少还是有点突兀，需要适应。

       蔚来ET7的侧面和尾部的设计同样极其简约、干净，没有过多复杂的设计。贯穿式尾灯是首次运用到蔚来家族的车型中，再搭配上翘的小鸭尾，运动氛围营造的也很不错。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，整体尺寸在同级中占有一定的优势，为车内空间奠定了基础。

       蔚来ET7的内饰同样延续了家族化的设计风格，依旧是给人一种极简的视觉效果。但简约并不简单，蔚来ET7采用了名为Karuun的可再生木饰板装饰，木纹表面手感极佳，既彰显了豪华也做到了环保，在这同级中十分的少见。值得一提的是，蔚来ET7采用蔚来第三代数字座舱技术，搭载了高通骁龙8155芯片，其AI算力、多媒体处理等得到了全面的提升。

       动力系统方面，蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载前后双电机，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。续航方面，搭载100kWh电池的车型在NEDC工况下纯电续航达到了700km。

       推荐车型：北汽新能源-极狐 阿尔法S 2021款 708S+

       官方售价：28.73万元（补贴后）

       ARCFOX极狐是北汽集团旗下主打高端的新能源汽车品牌。而阿尔法S则是其首款中大型豪华纯电轿车，基于IMC架构打造，在去年4月17日上市，而近期华为Hi版也正式上市，搭载了三颗激光雷达。阿尔法S提供多种续航供消费者选择，今天要推荐的2021款?708S+，其最大续航达到708km（NEDC），补贴后售价为28.73万元。

       阿尔法S的外观采用了被称为“无界美学”的家族化设计理念，前来部分采用封闭式的设计，再结合引擎盖上隆起的筋线，呈现出“X”放射状元素，很有视觉冲击力。大灯的造型与ARCFOX αT可以说一脉相承，辨识度很高。而如果是华为HI版车型，在车头两侧和正前方还配有三个矩形激光雷达，这是与普通版车型在外观上的区别。

       阿尔法S的侧面是其一大亮点之一，虽然定位为中大型轿车，但站在车的旁边，你能明显感觉到车身高度和离地间隙都要比普通轿车更高一些，阿尔法S更像是一款集合轿车、旅行车、SUV特点于一身的跨界车，十分的独特。

       阿尔法S车尾上翘的鸭尾设计相信年轻消费者会很喜欢，很有运动气息。尾灯虽然是当下常见的贯穿式尾灯，但内部具有星轨光效的设计，点亮后视觉效果不错，也极具辨识度。

       阿尔法S的内饰加入了大量皮质以及翻毛皮材质，营造出的档次感不逊于豪华品牌。而12.3英寸全液晶仪表盘和20.3英寸的中控液晶屏也为内饰增添不少科技感，内饰氛围很难让你挑出毛病。但有一点要吐槽一下，中控大屏功能虽多，但像是查看车辆能耗状况等实用的功能，却被放置在了三级菜单中，初次使用需要用户花一些时间去找。

       动力方面，阿尔法S 2021款 708S+为前置单电机，最大功率为218马力，最大扭矩为360牛·米，0-100km/h加速时间为8.3s。续航方面，2021款 708S+的电池能量为93.6kWh，纯电续航达到708km，超过特斯拉Model 3的675km。

       车型名称：小鹏汽车-小鹏P7 2020款 706G

       官方售价：27.09万元（补贴后）

       小鹏P7相信大家并不陌生了，它是小鹏汽车旗下首款纯电动轿车，在2020年正式上市。小鹏P7同样提供多种续航车型供消费者选择，其中2020款 706G车型搭载80.9kWh电池组，在NEDC工况下最大续航能够达到706km，补贴后售价为27.09万元。

       小鹏P7的外观采用了名为“星际”的设计语言，运营了大量的弧形元素，充满了未来感，回头率很高。下压的车头以及后倾的A柱还彰显出了小鹏P7富有运动感的车身姿态。

       小鹏P7采用了长前悬、短后悬的车身比例，配合溜背式车顶以及上扬的腰线，营造了非常低趴的运动风格。尺寸方面，小鹏P7 706G的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。

       内饰也是极简的风格，采用了大量平直的线条。空调出风口与内饰的横向线条融为一体，贯穿于整个中控台，整体做工和用料倒是很显档次。而车门的无框式设计在同级中十分的少见，更容易吸引年轻消费者。

       小鹏P7 706G采用后置单电机布局，最大功率267马力，峰值扭矩为390牛·米，官方公布0-100km/h加速为6.7s；续航方面，小鹏P7 706G搭载80.9kWh电池组，在NEDC工况下续航里程达到706km。

       写在最后：

       三款纯电轿车都帮大家推荐完了，其中有中型车也有中大型车，续航均超过了700km，即便冬天会有续航的衰减，续航表现也基本不会让你再有“里程焦虑”。并且三款车型也都有自己独特的亮点，有的注重豪华；有的注重科技，能够满足不同消费者的使用需求。而最值得一提的是，这三款车型均是中国品牌，这点很令人自豪。

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       要智能,首先要选择系统,品牌方在后面.

       现在一共5大操作系统,你看下

       /zhishi/145488.html

       我个人认为:

       真的要玩智能就WM

       以HTC

       多普达代表

       新手比较容易上手的就Symbian,以诺基亚为代表,现在市场占有最大份额.

       想要耍酷,追求时尚潮流,就Mac,苹果的.

       这个要看个人的追求是什么,不是说某个品牌的就好或不好.关键是适合.

       我选择的WM系统的.因为在我看来只有WM系统的机器才算是真正的智能手机.

       游戏我不怎么玩,但是在我的WM手机上流畅的运行过不少3D游戏,古墓丽影,CS等,还有好多街机游戏.JAVA的就更加不用说了.

       在WM系统的手机里我个人感觉还是带键盘的比较实用,因为所有操作都用触摸屏其实有时候是比较不方便的,比如说发短消息.所以配备触摸屏幕操作的同时加上按键操作就非常完美了.

       当然键盘分两种,滑盖的和不滑盖的,两者各有利弊,从实用的角度我个人比较倾向不滑盖的,但是滑盖的屏幕面积比较占优势.不滑盖的体积小巧,这个还需要自己衡量~~~~

       另外要真正的导航就要选择内置SiRFstar

       III

       GPS芯片，远远超过HTC内置高通GPS芯片搜星速度和进度.而不是好多手机说的什么GPS导航其实是辅助导航,不是真正意义上的GPS导航.

       推荐:

       Anow

       Q200

       (联想ET700

       OQO

       G900)

       全键盘+GPS+wifi+624cpu+fm

       i-mate

       8501

       滑盖的推荐

       HTC

       Touch

       pro

       HTC

       P5520

       htc

       shift

       x9500

       没有键盘的推荐

       技嘉

       i350

       选智能手机主和买电脑一样,相同价格的主要看硬件配置,CPU,内存参数,还有质量,我一般不怎么注重品牌.当然大牌的质量肯定会有保障些,但是不一定小品牌的就差.

       琦基的没有用过,不好评价,但是可以肯定市场保有量很少,建议选择保有量大些的机器.这样日后交流和配件供应会方便不少.

       今天关于“联想et700”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。